美版中期改款伊兰特：外观不运动都不好意思出来见人！-W动力

若我不是身在汽车媒体这个行业，大概说到伊兰特，我脑海中浮现出的还是下图中伊兰特的模样，可能是我比较念旧……但，说真的这口锅得丢给北京现代，谁让伊兰特在国内换代三次就连着换了三次名字呢（伊兰特：别问了！悦动、朗动、领动都是我！）？伊兰特换名这件事，大概只在国内发生过，可能某些高层挺相信换名等于重生这件事吧。

前面有些跑题了，回归正题。几天之前，现代官方发布了中期改款的美版Elantra（以下称伊兰特）的官图，当看到第一张图时，我便有了一种感觉——是不是现在的所有车型，不走运动路线都不好意思出来见人了。毕竟国内首次引入的伊兰特，与这次的官图相比，反差实在太强烈。

美版伊兰特的这次中期改款，采用了全新的前脸设计（若是完全换代时，应该还有调整，想想雷家的ES吧），现款的六边形大嘴进气格栅已经不见踪影，取而代之的是拐角角度更加锐利的大嘴进气格栅。
同样变得更为锐利的还有它的前大灯组，四颗LED灯两两一组，分为远光和近光，外围被由直线线条构成的LED日间行车灯的灯带所包围，视觉效果十分犀利。而前保险杠两侧同样激进的造型，以及引擎盖上更加明显的线条，也让整个车头的视觉冲击力更加强大。

车身侧面的轮廓并没有多大的改动（应该是中期改款的原因）韩牧岑，设计跟现款基本保持一致，但原本就由后至前略微向下倾斜的腰线，与全新设计的前脸一起，将整车的俯冲感表现得更加突出。顺带说一句，美版伊兰特的轮毂也非常好看。

美版伊兰特的尾部变化也不少，首先引人注目的，便是设计非常前卫的尾灯组，其中的LED灯带两侧，类似闪电的连续拐角，与雷克萨斯的头灯设计有异曲同工之妙，整体造型十分出彩。
在尾箱正中央，“Elantra”字样的LOGO贯穿车尾，而下方保险杠的梯形牌照框，也与两侧的后雾灯一起，增强了车尾的层次感。章柏翰据了解，现代官方将为新款伊兰特提供SE、SEL、Value Edition、Limited、Eco以及Sport六款配置车型，主要在于车身外观细节，而此次发布的官图，有很大可能是Sport版本车型的外观。

内饰部分，该车则与现款车型基本保持一致，其以黑色为主色调，并在车内多处细节加入了镀铬饰条或饰板，使内饰的质感得到了不错的提升。不过稍显遗憾的是，机械仪表中归零位垂直向下的指针被常规的指针位置所替代，有失运动车型的风范，这也让转速表中新加入的类似黑白方格旗的造型有些孤掌难鸣（难道是为完全换代留了一手？）。

至于动力，1.4T涡轮增压发动机将被沿用，但美版伊兰特自然吸气发动机的排量与国内不同，它所采用的是2.0升的自然吸气发动机。至于到时候中期改款车型来到国内，是否会有这台发动机还不得而知，不过为了“政治正确”，我想到时候，北京现代最多也就会给Sport版本调出一台高功率的1.4T发动机吧。