因缺“芯”而衰落的联想，又有多少无人机企业缺“脑”？-无人机神警天降
最近联想正处在风口浪尖上，因5G投票事件很多网友开始声讨联想，网友认为联想在高通与华为争夺5G标准中，把票投给了高通，以至于高通获得了最终的5G标准妾妖娆。
虽然联想极力反驳还对外做出了一些解释，但是网友们似乎又扒出了更详细的投票记录，联想越描越黑。
过去几十年联想以市场为主导，在PC时代的红利下做到第一赤兔加速器，但核心技术缺一直在别人手里，缺少芯的联想转型接连受挫，无人机领域又有多少与联想类似的企业，有多少企业缺“脑”？
无人机由航拍向行业应用的蔓延
现时我国已有400至600家民用无人机企业，在全球民用无人机行业中，无疑是领军人物。
据UBM最新的数据统计阴牙人，2015年中国出口无人机89.1万架，同比增长427.2%，供应全球约70%的无人机需求。
据中国产业信息网预测，到2020年全球民用无人机市场规模预计可达259亿美元，年均复合增长率为42%。
据IDC预测，到2019年全球民用无人机销量预计可达393万架，其中，消费级约为300万架，年均复合增长率为60%，工业级约为93万架，年均复合增长率为45%。
据前瞻网数据统计，目前工业级无人机细分领域中，政府采购占比45%，消防占比25%，农林牧渔占比13%，能源勘探占比10%，地质勘测占比6%，商业广播及其他占比1%。
根据艾瑞咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》显示，我国民用无人机市场进入快速成长期， 到2025年，国内无人机市场总规模将预计将达到750亿元人民币。其中航拍约300亿，农林植保约200亿，安防市场约150亿，电力巡检约50亿侯瑞轩。
在航拍领域，大疆已遥遥领先，无人机竞争的战火由消费级向着行业应用级蔓延，国内企业纷纷涌入工业级市场，试图进行弯道超车。
无人机大脑——飞控当前现状
在过去2年，面对政府45%的采购份额王世泉，相关有资源整合能力的企业或个人开始进入工业级无人机市场，相关的无人机企业数量和产品数量都增长迅速。
但众多的无人机企业技术薄弱，尤其是没有飞控开发的能力，利用个人资源优势主要以市场来主导，购买核心部件，组装成整机成品，导致产品的质量、性能良莠不齐罗明珠猝逝，产品生产成本高昂（题外话：单这种情况刺激上游供应链的快速成长和发展，无人机零配件供应商得以发展）萧立扬。
面对各行业用户的需求，市场也难以寻找到符合其要求的无人机产品。影响无人机整体性能稳定性的主要因素在：飞控、电机、电调、遥控器、图传、数传等。
其中飞控是无人机的大脑，其是实现特定用户需求的关键。过去，无人机飞控系统主要采用开源平台，如美国APM、德国MK等。但在此基础上，仍需要做多番调试修改，才能够满足具体的无人机应用需求。这样的二次开发耗时长，投入大，难以满足无人机市场飞速发展，产品优化迭代快的现状。
现在飞控的厂家有许多，有开始的不稳定到现在的稳定，其相当一部分组装机厂商充当了小白鼠。
由以前的大疆、零度飞控到现在的比较知名的十几家飞控解决方案供应商魂断疯人院，让飞控的市场可选择性大大提高，价格也由高到低有了分化，各家飞控厂家在市场也有一定的市场占有率。
总体来说当前市场飞控系统整体解决方案成熟的方案厂家有许多，可供没有飞控核心技术的企业选择的余地也比较大。
缺“脑”的产品，正在逐步失去竞争力
当前的大疆在无人机消费级领域增长乏力，转而开始更多的涉足行业应用无人机，其目前的植保无人机也逐渐成长为电动植保机行业的技术引领者，成为极飞最大的竞争对手，更是加剧了植保行业的竞争。
号称在植保机不赚钱的大疆，打情怀牌，大疆的生产规模比任何一家企业强，供应链管理也几乎是业内最强的，超低的生产成本以及相比于极飞的低推广成本，其不赚钱是不可能的。
大疆不仅可在整机上赚钱，其在行业应用领域的零配件销售让其大赚，就从植保行业来说， 大疆的植保飞控系列、遥控器、电机、电调、螺旋桨是很多组装机厂商的首选，其销售价格很难让步，态度较强硬，采用了大疆飞控、遥控器、电调、电机等配件组装起来的植保机价格成本高居不下马克马星人，牢牢的被大疆控制，在价格战中很受伤，利润微薄。
面对高成本的配件以及逐年价格下跌的植保机或是其他行业应用无人机，没有脑的行业应用无人机组装厂商开始寻找低价格的配件供应商，这也逐渐促进发展壮大了一批配件供应商，飞控厂家出现了一飞、拓攻、极翼、博鹰、傲翼、无距、常锋、普洛特等，电机电调厂家也逐渐开发出适合行业应用的电机、遥控器厂家也都针对性的推出自己的遥控器，来代替futaba等较昂贵的遥控器，同时遥控器根据实际需求继承了数传、蓝牙、图传等功能。
在供应链逐渐发展壮大多样化的过程中，有相当一批组装机厂商给上游零配件供应商当了小白鼠。
无人机产业链从上游到下游的发展组装机厂商的贡献可谓是很大，其以强大的市场能力来推进整个产业链的技术进步，最终上游供应链技术逐渐满足市场需求，在这个发展的工程中，一部分以市场为主导的无人机厂家开始投入研发，开发属于自己的大脑，掌握一项或几项自己的核心技术，以应对未来可能出现的供应链和价格战风险，增大自身的风险抵抗能力。
而一些企业依旧由于种种原因没有自己的核心技术四驱兄弟粤语，也没有自己的大脑，在日益竞争激烈的行业应用领域，其话语权越来越低，产品性能突出点越来越少或是几乎没有，成本越来越高，客户流失也越来越严重，钱越来越难赚，或是亏损越来越大，开始逐步失去竞争力，市场逐渐被品牌自有技术企业和具有强大供应链管理能力的企业占领。
由缺“脑”到有“脑”的难言之痛
面对高昂的研发成本，使得企业有心无力，市场赚的钱根本不够研发，企业进入了囚徒困境，横竖都是死，面对此类情况一般都会选择融资来进行补血，维持公司的正常发展。
以市场为主导的企业在行业发展初期积累的大量的客户和渠道，其融资能力或是被收购的溢价比较高，其也是最有可能由缺“脑”走上有“脑”的自主道路。
每个行业最终都会向着垄断发展，大量的企业被淘汰不可避免安部未华子，但其对整个行业的促进做了很大的空间。
结语
无人机行业应用领域还可以做到再次细分陆初杰，罗惠美在再次细分领域巨头不一定做的很好或是无暇顾及，比如在植保领域里的果树植保这个植保里更细分的领域，现有的巨头无暇顾及，或许可以给一些企业带来出路，走出一条有无“脑”向有“脑”的道路。
当一个企业发展遇到困境，不是盲目的跟热点或是眼红别人，或是乱打一气，啥钱都想赚最终啥都得不到，只有找到适合自己的那个点，集中所有资源扎下去，不管再弱小也可以像锈花针那样能刺破这个点，最终有一个个的突破点才能缝制一个面。
细分细分再细分，找到属于自己的那个细分，看准细分点集中一切资源扎下去，这个点或许属于你。
（转自丨无人机频道）
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