彪悍南京大叔，一骑单车走世界-岚小姐的下午茶
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“骑车到拉萨，追赶落日与晚霞……”这是一句浪漫的歌词。
南京大叔童小润侬本痴情，竟然真的做到了。2012年7月，他骑行了著名的318川藏线，骑着他的单车来到了拉萨。之后几年，他又不断挑战自己，独自骑行了东南亚、中国台湾环岛等，后来索性把自行车骑到了欧洲。
他说，这些年的骑行，让他在看到了许多美景的同时，对生命更加敬畏、对生活更加热爱。
01
骑车云拉萨，他是成功的20%之一
今年53岁的童小润，在南京一家国企工作。工作之余，童小润喜欢旅行神医皇后，也喜欢各种充满活力的运动。几年前，当他作为背包客到西藏旅行时，一路上看到不少骑着单车去西藏的勇士，内心对他们有了一种深深的景仰。他因此对骑行格外情有独钟，觉得这项运动简单又环保，一辆单车、一个背包就可以随时出发，那些长途骑行的人也都是超酷的人，童小润希望自己有一天也成为那样的“追风人”。
怀着一腔热情，童小润加入了当地的一个业余骑行队。2011年3月初，在添置了简单的头盔、眼镜、手套、单车服等骑行必备品，并且学习了简单的修车技能之后，他和骑行队的骑友们从南京骑车去安徽的鸡笼山（在巢湖市），256多公里路程下来，累得上气不接下气的他，屁股被磨破了、疼得他龇牙咧嘴。骑友们笑着告诉他：“刚开始，都是这样的，屁股多磨破几次，你才会真正爱上这项运动。”
既然选择，那就必须坚持，这是童小润的做事原则。从那以后，他只要逢到节假日就骑上单车出发，在南京周边的城市和乡村骑行。慢慢地，他掌握了一些骑行过程中的小技巧，比如，上坡前提前加速,利用速度冲坡比上了坡再发力轻松；下坡时稍稍发力,平路可以少用很多劲；即使不爬坡，每15分钟左右也要让屁股离开坐垫，这样可以有助于血液流通等，这让他更加喜欢上了这项运动。
随着骑的路程不断增加，童小润觉得自己骑行的胆量也在一点点地增大。2012年6月初的一天，他在一个当地骑行论坛上看到有人约伴骑行去西藏，说是要挑战一下著名的318国道，童小润一下子来了精神。要知道，318国道可是骑单车人的圣地和高峰啊！
经过连续多日的召集，童小润最终和另外4位来自南京的骑友约定成行。2012年7月初，他将自己的自行车前后车轮拆下来，然后打包带上了火车（当时铁路部门允许携带自行车坐火车），一直向西来到到了成都。
从成都出发，童小润和骑友们正式开始骑行著名的318国道。事先他们就做过功课，知道318省道是中国最著名的公路，这条被称作“川藏南线”的公路，沿途揽括了平原、丘陵、盆地、高原等多种景观，还有江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观等。
虽然他们出发前早有思想准备，知道这一行山高水远，沿途要越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江等地形非常复杂的路段，童小润承认，真正骑过去才知道，他们要面临的考验远比事先想像中的大出许多，有时甚至是险情不断。
途中有一处路段，因为一旁的山崖出现塌方，不时有飞石落下，童小润一行只能一边骑、一边不停地想办法躲避飞石；在怒江72湾，坑凹不平的路状让他们几近崩溃；那天傍晚好不容易骑到了129道班处，住宿的地方却因为人多棉被不够，不得已只能两人合盖一条被子；有几次半路上饿得不行了，想去藏民家点热呼的饭菜，可端上来的糍粑又让他这个南方人难以下咽；到达西藏松日的那天，他因过度疲劳而晕倒在地……
正所谓有苦就有甜，童小润说，自己此行真正体会到了什么叫“身体在地狱，眼睛在天堂”。途中，他被新都桥的天空震撼，第一次体会了“云很近、天际很远”这句话的含义；在雅鲁藏布江大峡谷，他被这条世界第一大峡谷的壮丽美景深深折服；在西藏林灵，他看到了自己此生最美的雨后彩虹；在贡嘎雪山，他久久凝视着金光闪闪的山顶与周围雪白的山体相交相融，内心升起一种莫名的敬畏……
这次骑行，童小润从成都出发到拉萨，历时整整26天，全程2170公里，翻越了12座海拔4000米以上的高峰。而与他一同从成都出发的另外四位骑友，后面因为种种原因都先后退出了，他和另一个人坚持到了最后。
到达拉萨的那天，童小润兴奋地把自行车高高举过头顶拍了张照片。他说：“据波尔路书统计骑行318省道的人，只有20%的人是全程不搭车、完全靠自己骑行的。我自豪，我是这20%的其中之一。”
02
骑行东南亚，有孤独也有温暖
有了这次骑车去拉萨的经历，童小润独自骑行的信心大增城市下下签，也真正体会到了长途骑行的乐趣。2015年7月，他决定骑出国门，到东南亚国家去耍一耍。
考虑到语言交流等问题，童小润希望能召集几个懂外语的骑友一起出行。于是，他在国内一些骑行论坛上发起邀约，并建了一个qq群，遗憾的是最终只有来自安徽的一位男性骑友与他结伴同行。
这次，他们制定的骑行线路，是从云南磨憨出境到老挝泰国 柬埔寨、越南与宋同行，最后从广西东兴口岸回到中国。虽然行前童小润与那位骑友反复作过交流，但等他们骑过老挝，在泰国的行程只骑行了一半时，两人在关于骑行路线的事还是发生了分歧金学伟，最终只能各自分开。
再次独自上路的童小润，这次在异国他乡深深地感到了孤独和悲凉。那一刻，为了尽快调整好自己的情绪，他把随车音响的声音调得很大，但很快他又在心里告诉自己：“个性比结伴更重要。如果为了一味迁就同行的伙伴，而丧失自己充满个性的骑行计划，那还不如呆在家里不要出门。”
就这样，童小润再次独自上路。还好，这一路不断与来自全世界各地的陌生骑友们相遇、相识，很快就冲淡了他内心原先的那些小寂寞。而敞开心扉之后，童小润竟然一路还结识了好几个有趣、有个性的骑友，而他们交流的主要方式，除了手机上的几种翻译软件以外，大多数还是依靠肢体语言来比划。他笑称，“这样的方式更直接，一看就懂。”
在泰国翻越一座山时，他遇到一位来自爱尔兰的独自骑行女子，她一边用耳塞听着手机音乐一边爬坡，一看就知道是个“菜鸟”。果然，之后不久她的车胎坏了，完全不会修车的她只能着急地四处向路人求助，童小润一路上帮她补过四次车胎，最后索性送了她一副自行车内胎。
在帮助他人的同时，童小润一路也得到了很多来自异乡的温暖。在泰国有一次寻找住宿地点时，那位当地居民生怕童小润听不懂自己的回答，一连找了三个会说英语的人来帮忙一起回答他的问题；在越南一个偏僻小城苟芸慧爆肥，几个住在山顶的当地人热情地邀请他坐下来歇歇脚，还给他的水壶里装满了热水；老挝的一处村庄，十多名当地人正在载歌载舞地庆祝节日，见到风尘仆仆的童小润经过，马上热情地邀请他一起加入跳舞的队伍……
那次，童小润在东南亚四国骑行了5000多公里，见识了不同的风土人情，也感受到了当地人各不相同的价值观和生活方式。更让他开心的是，在老挝他还认识了几位来自中国湖南的同胞，他们在当地开店多年，但只要见到中国人，总是像见到亲人一样地热情相待，让人仿佛有回家的感觉；
回到南京之后，有人问童小润为什么要千山万水地跑到国外去骑行。他考虑了一下，说：“我喜欢走出去看看别人的生活，这是我了解世界最直接的一种方式。不断经历的骑行，同时也在不断地提醒着我，学会站在对方的立场上去思考、解决问题，而不是像以前那样，总是先入为主地看待问题。比如，老挝普通民众的生活并不富裕，但他们却生活得非常乐观，活在当下才是王道；再比如桂系演义，泰国的摩的司机非常守秩序，从来都是按先来后到的顺序，把自己的号码写在黑板上然后按序带客，有规矩才方圆。”
结束了这次愉快的东南亚骑行，童上润第二年又去了一趟台湾，环宝岛台湾进行了一次单车骑行。而这些用双脚骑行的经验，让他这个骑行时间并不算太长的中年男子，对未来的骑行信心满满沈玉琼。
03
我骑我快乐，最美的景色在路上
2016年9月，童小润开始了他的欧洲骑行陈强尼。这次，他计划独自在欧洲骑行45天，原本打算去英国、挪威、芬兰、丹麦瑞典这五个国家。水谷雅子考虑到欧洲公路的一些实际情况，童小润这次选择先飞到伦敦，然后在当地买了一辆公路自行车进行骑行。
这次骑行的第一站是英国伦敦，童小润出发的第一天就遇到了意外情况。那天，他原先打算入住的那家酒店竟然客满，不得已他只得做了一天的沙发客。好在之后在英国的骑行非常顺利，当地人制做的藤编饰品、入住农场主家的花园、以及那条一边是河水、一边是老旧铁路的骑行路，让第一次到欧洲的他目不暇接，流连忘返。
当然孙娆娆，在英国骑行时童小润也遇到过一次尴尬，因为导航的原因他被带到了英国的一条高速公路上，导致引来的全副武装的英国警察。好在，童小润及时把自己手机上保存的骑行记录展示给前来执法的警察，并通过手机翻译软件告诉对方，自己是一名来自中国的骑行爱好者，是因受错误的导航影响误上了高速。最终，两名警察不仅没有处罚他，还用警车为他带路，将他引导到前方的一个岔道口让他下了高速。
可是，当童小润进入挪威土地之后，运气就没那么好了。
挪威首都奥斯陆由于三面被群山、丛林和原野所环抱斗鱼洛天神，使得它既有海滨城市的迤逦风光，又有高山密林的雄浑气势，但遗憾的是每年夏天雨水却非常多安圣浩。那几天，童小润基本上每天都是在大雨中骑行，鞋子里从早到晚都灌满了水，两只脚因此总是泡在雨水中，使得骑行非常困难。
那天，童小润好不容易冒着大雨，将自行车推到挪威最著名的米达尔山顶火车站时，感觉自己已经累得快到趴到自行车上了。饥寒交迫的他，在车站咖啡店买了热咖啡又吃了几块面包，体力似乎才稍稍得到缓解。除此之外，挪威的隧道也非常多，童小润几次被导航带进了隧道，他知道这非常危险。最终，他决定临时改变骑行路线，改为向西欧骑行。
还好，之后的沿途风光让他越来越庆幸自己的决定是正确的。那一路，比利时充满童话色彩的城堡、塞纳河两岸的迷人风光、荷兰库肯霍夫公园里姹紫嫣红的花儿，让童小润觉得自己的眼睛都不够用了。
而从比利时去往法国途中路过的斯海尔德河两岸，童小润说，是他到目前为止骑行过的最美路线。而他通过此次骑行欧洲，对骑行这件事也有了与以往不一样的认识。“在大自然面前，我们应该有足够的敬畏，而不是无畏地逞强。遇到一些骑不上去的地方军婚毒爱，千万不要硬撑，推上去是最省力的办法。”
今年9月，童小润又去骑行了丙察察线。这条从云南贡山丙中洛、经西藏东南处的察瓦龙至察隅的简易道路，一路沿怒江而上，是我国内地目前进藏的第七条公路，也是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线。
童小润说，这一路有诗、有远方，也有海拔4000米以上的高原，以及手机没有信号、住宿地没有卫生间、道路泥泞甚至随时停电的尴尬，但内心却极其满足。“对于我来说柴田丰，这可能就是我所追求的，一直在路上的感觉林小志。”
这些年，童小润几乎把所有的业余时间都用在了骑行上，对这项运动也越来越痴迷，同时也非常享受这种“在不断而来的困难当中体验挑战，在旅途的终点体验成功”的过程。而说到骑行时的一些注意事项，童小润的理解是：如果结伴骑行，最好找体力相近的队友，否则大家都会不尽兴；骑行路上要注意安全，切不可盲目逞能，更不要独自去过于偏僻的地区，这样才能最大程度地保证自己的人生安全。
下一次骑行的目标，他预想是美国的66号公路，“这一生总是要去骑一次的。”
