国庆自驾出游？做好应对大雾的心理准备！-石家庄日报


文|本报记者 胡雁冰
9月28日，市交管局公布2017年中秋节、国庆节假期道路交通安全形势分析研判报告。根据该报告，预计今年国庆期间高速公路将承担主要交通压力蒋春暄，提醒选择高速公路出行的市民，要有应对大雾等恶劣天气的心理准备。
近年中秋节、国庆节期间全省交通事故分析今年中秋节、国庆节自10月1日至10月8日放假八天，是近年来中秋节、国庆节连续放假天数最多的一次。
从2012年至2016年的国庆期间事故发生整体情况来看，共发生一般交通事故3389起，造成433人死亡、3378人受伤，直接财产损失1719.7万元。

2012年国庆期间，共发生一般交通事故583起，死亡103人，受伤602人，经济损失200.5万元。2013年国庆期间，共发生一般交通事故598起，死亡82人，受伤677人，经济损失293.6万元。2014年国庆，共发生一般交通事故686起，死亡76人李献良，受伤810人覆巢之后，经济损失608万元。2015年国庆，共发生一般交通事故765起，死亡82人，受伤841人，经济损失311.1万元。2016年国庆，共发生一般交通事故757起，死亡90人，受伤848人，经济损失306.5万元。从整体上看，近年来国庆节事故各项指标呈上升趋势。
从事故发生地来看直弯好基友，沧州、唐山事故发生总量较多，分别为500起、482起，从死亡人数来看，唐山、邯郸死亡人数较多，分别死亡65人、63人。另一方面，高速事故发生数量最少但事故死亡率最高；衡水地区2015年国庆期间事故总数为112起，高于平均水平2倍。
从事故发生时间来看，白天是事故多发时段。夜间22时至凌晨4时虽然事故数量急速下降，但是死亡人数并未下降，夜间行车容易疲劳驾驶，死亡率大大增加。以2016年国庆期间为例，24小时事故发生曲线如下图所示：

从图上可以看出，事故集中发生在6时至20时，奇东锐腾下午14时至18时为事故发生高峰时段，死亡人数也较高。
从事故发生的道路等级来看，县道的事故发生总数要远远高于国道、省道边城风云。道路建设完善程度同事故发生率息息相关。道路等级越高，事故发生数量越少菲利普帕特。
从事故成因分析横行霸盗，事故发生原因最多的为驾车时妨碍安全行车的行为（如驾驶室内悬挂、放置妨碍视线物品，接打电话，车窗抛物等）董可飞，约占事故总数的1/3，未按规定让行、超速行驶、无证驾驶的事故发生率近年来呈下降趋势豆浆王子。2016年国庆期间事故原因分析如下图所示：
今年中秋节、国庆节期间全省交通管理情况研判主要路段车流量研判
受国庆期间高速免费政策影响，预计今年国庆期间高速公路将承担主要交通压力。从近5年国庆期间高速通行的数据来看：2012年国庆假期中，环京进出京车流总量184万辆； 2013年环京进出京车流总量190万辆苏诗诗，同比增加3.2%；2014年环京进出京车流总流量168万辆，同比减少11.6%；2015年环京进出京车流总量235万辆，同比增长39.8%；2016年环京进出京车流总量266.8万辆，同比增长13.2%。

以2012年八天假期（9月30日至10月7日）为例，高速主要通行的路段为京港澳高速和京哈高速，颜月溪分别占到总流量29%和22%，其次是大广高速和京藏高速，分别占到总流量的19%和18%。其中，出京流量峰值出现在9月30日，达到19.5万辆，是日常流量的283%；进京流量峰值出现在10月6日至7日，达到14.7万辆，是日常流量的137%。
高速进出京车流总量屡创新高，预计今年进出京流量仍会高位运行，9月30日夜间至10月1日白天出京流量将达到峰值。10月6日至7日，进京流量将达到峰值。
在中秋探亲、旅游出行方面交通压力增大。本次假期时间长，且中秋节家庭团圆是中国传统习俗小年卡盟，所以在假期探亲流将明显增加。国庆假期是旅游黄金周伊氏的日常，各大景点的旅游人数也将迎来峰值。
受北京《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》的影响，外埠货车经过北京绕行线路压力将增大。做好应对恶劣天气准备
从往年数据来看，2013年国庆期间发生恶劣天气4天，2014年国庆期间发生恶劣天气4天，2015年国庆期间发生恶劣天气2天，2016年国庆期间发生恶劣天气4天无毛猿。从本月来看，月初发生恶劣天气2天。根据气象预报显示，预计近期全省将会有降水，届时空气湿度将会明显增加。加上秋季昼夜温差较大，空气质量较差，待天气转晴后有可能出现连续大雾天气，大雾天气将实行恶劣天气交通管制措施。请出行市民随时注意天气预报，做好相应准备。