国内最大直径土压平衡盾构“青崧号”顺利贯通！-隧道网雅乐士女鞋

国内最大直径土压平衡盾构
“
青
崧
号
”
顺
利
贯
通

6月20日,由上海城投（集团）有限公司投资建设、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计、隧道股份上海隧道施工的诸光路通道新建工程迎来关键节点——国内最大直径土压平衡盾构机“青崧号”在闵行工作井顺利登陆！
诸光路通道全长2.8公里，为单管双层布置的隧道，双向四车道，设计时速40km/h，隧道采用直径14.45m的土压平衡盾构机“青崧号”进行施工，这也是目前国内最大的土压平衡盾构法施工的隧道玉蒲团笑传。工程于2015年9月开工，盾构机于去年10月10日始发陈姿颖，在地下穿行8个月后到达闵行工作井，实现贯通。
“青崧号”的前世今生
“青崧号”有个洋气的曾用名“Alice”，她由海瑞克公司制造冠盖路，曾参与新西兰最宏伟的工程——奥克兰Waterview隧道项目洪煦榆。作为该地区开工建设最大的公路项目妖颜媚世，完成了长达5km的隧道施工后，漂洋过海来到诸光路，转世今生，以中国最大土压平衡盾构之名usdcnh，贯通上海青浦与闵行。

从“爱丽丝”到“青崧号”——
全速前进 爱丽丝（Alice）号盾构顺利掘进
“爱丽丝”背后的故事 ：ALL BLACKS
最大“爱丽丝”漂洋过海 打造中国最新“三型”隧道
“爱丽丝”即将登场诸光路，火力全开妥妥的
国内最大直径土压平衡盾构“青崧号”始发推进
不轻松的“青崧号”
作为目前国内开挖直径最大的土压平衡盾构机，诸光路隧道施工难度也成数量级的增长千百怡恋 。由于这台盾构机配备了超级巨型的螺旋机和刀盘，安装阶段受限于安装空间狭小的客观因素，最终通过优化方案，并配合厘米级的吊装精度才得以顺利完成拼装。紧随而来的掘进过程更具挑战，期间克服了诸多难点：
-1- 多次近距离穿越桥梁桩基千变小宝贝 ，
沉降控制在毫米级
“青崧”号始发后，先后近距离穿越了蟠龙港桥和西厍里港桥的桩基。其中，盾构侧向穿越蟠龙港桥的桩基，距离最近1m；下方穿越西厍里港桥张拉拉，垂直方向距离桩基最小1.9md2001。施工方通过精心组织、连续施工、谨慎监测分析,将桩基沉降控制在1cm以内。鞠兴浩北京中医药大学陈明

←盾构穿越蟠龙港桥桩基
↓盾构穿越西厍里港桥桩

-2-克服400m全断面砂层
超大直径土压平衡盾构还穿越了全断面砂层，面临地层承压水头高、刀盘扭矩大、出土效率低、刀具易磨损等困难和风险；通过制定各类应急预案，并且进行大量的土体改良试验，最终顺利穿越了400m全断面砂层。
8个月来,在正常掘进段，“青崧”号保持5～6环的单日施工速度；单月掘进160环内柴正人，创造了超大直径土压平衡盾构施工的记录。
-3-物联网+互联网全面应用
隧道内全覆盖的视频监控系统、啄木鸟安全管理移动平台app、盾构推进参数手机远程app监控系统蛮荒神话，实时连通隧道股份上海隧道盾构管控中心等等互联网+物联网技术在几十米深的地表之下的全面应用，为“不轻松”减压。

轻松迎接全新挑战
“青崧号”盾构机顺利进洞后，紧接而来的隧道内全预制拼装又是一次极具挑战的技术创新。将隧道内部结构拆解成标准化的预制块李亚寿，以智能拼装替代现浇作业，大大改善隧道内施工作业环境严嘉俊，确保工程建设更加环保、安全、优质和高效陈红胜，结构施工高达90%的预制率也是史无前例的。
预制立柱与车道版

诸光路通道嫣然人生，不仅可以为国家会展中心和西虹桥地区提供了一条对外联系的新通道，有效缓解延安路高架交通压力，完善上海交通网络覆盖，更为青浦区与闵行区提供了一条区区对接的新主干道，将“断头路”化为“通途”，推动两区区域经济快速发展,让我们一起期待隧道通车的那一天吧!

?咨询电话：021-54641018
?微信、杂志投稿邮箱：tunnelmagazine@163.com点击“原文链接”,尽享掌上隧道！